Portalen oppdager automatisk hvilke pågående oppdrag som ligger nær hverandre i tid og sted — og varsler Motorola når flere jobber kan deles på samme helikoptertur.
Et helikopter koster 18 500–25 000 kr i timen. Når to oppdrag ligger noen kilometer fra hverandre samme uke, men bestilles hver for seg, betaler man for to mobiliseringer der én kunne holdt. Problemet er ikke vilje — det er oversikt: ingen ser alle de pågående jobbene samtidig. Det gjør site.flights nå.
Tre ledd, helt automatisk — fra rådata til konkret forslag i innboksen.
Systemet sammenligner alle aktive oppdrag og finner de som ligger innen 50 km og 3 dager av hverandre (justerbart).
Hver klynge tegnes som en «samkjørings-sone» med nærmeste helikopterbase, så bildet er tydelig på ett blikk.
Når en ny mulighet dukker opp, sendes en e-post automatisk — med sites, datoer og avstand. Én gang per klynge, ingen spam.
Periodefilter (denne uka / neste uke), farge etter prioritet eller dato, og helikopterbaser som bakgrunn.
Se bare denne ukas oppdrag — for det er bare jobber i samme tidsrom som kan deles.
Automatisk gruppering innen valgbar avstand og tidsvindu, med sone på kartet.
Se hvilket selskap og base som er nærmest hver klynge — beslutningsgrunnlag med en gang.
Samme dag = samme farge. Da hopper de samkjørbare oppdragene ut visuelt.
E-post til Motorola når en ny mulighet oppstår — uten gjentakelser, så hver mulighet varsles kun én gang.
Avstand, tidsvindu og horisont stilles uten kodeendring. Tilpass til sesong og operasjon.
Vi kjørte deteksjonen på alle 891 reelle historiske oppdrag tilbake til 2022 (testdata og dupliserte bestillinger fjernet). Resultatet: turer som kunne vært spart, år for år (50 km / 3 dager) — og nesten ingen var allerede samkjørt.
Nøyaktig samme deteksjon som varsler fremover, kjørt bakover på alle 891 reelle historiske oppdrag (2022–i dag). Jo romsligere planleggingsvindu man tillater, jo større potensial.
| Planleggingsvindu | Klynger | Oppdrag involvert | Turer som kunne spares |
|---|---|---|---|
| 25 km · samme dag | 5 | 11 | 6 |
| 50 km · 3 dager — standard | 108 | 244 | 136 |
| 50 km · 7 dager | 140 | 343 | 203 |
«Turer spart» = ett samlet helikopteroppdrag per klynge i stedet for ett per site. Ved et romsligere vindu (50 km / 7 dager) kunne 343 av 891 oppdrag (38 %) inngått i en samkjøring. Og nesten ingen var allerede samkjørt — reelt, uutnyttet potensial.
Tårnenes koordinater er sensitive. Portalen er designet for å beskytte dem – og for å møte kravene til en DSB/Nødnett-godkjenning.
All posisjonsdata og alle logger på norsk infrastruktur – norsk sky (JottaCloud) eller on-premise. Ingen dataeksport.
Koordinatene er kolonne-kryptert (AES-256); nøkler i HSM, atskilt fra dataene.
Koordinater leveres kun tidsbegrenset per oppdrag (≤ 4 t) – aldri permanent lagret på EFB / AirNav Pro.
Serviceteknikere ser kun tårn-ID. Koordinater sendes aldri til skjermen deres.
Designet etter Sikkerhetsloven og NSMs grunnprinsipper for IKT-sikkerhet.
All koordinat-tilgang logges uomtvistelig (WORM) – hvem, hvilket oppdrag, når.
Kartet er live, og auto-varsel kan slås på når dere vil.
Åpne aktiv-kartet →The portal automatically detects which ongoing missions lie close together in time and place — and alerts Motorola when several jobs can share the same helicopter trip.
A helicopter costs NOK 18,500–25,000 per hour. When two missions are a few kilometres apart in the same week but ordered separately, you pay for two mobilisations where one would do. The issue isn't willingness — it's overview: nobody sees all the ongoing jobs at once. site.flights does now.
Three links, fully automatic — from raw data to a concrete proposal in the inbox.
The system compares all active missions and finds those within 50 km and 3 days of each other (adjustable).
Each cluster is drawn as a "consolidation zone" with the nearest helicopter base, so the picture is clear at a glance.
When a new opportunity appears, an email is sent automatically — with sites, dates and distance. Once per cluster, no spam.
Period filter (this week / next week), colour by priority or date, and helicopter bases as background.
See only this week's missions — only jobs in the same window can be shared.
Automatic grouping within a selectable distance and time window, with a zone on the map.
See which operator and base is nearest each cluster — decision support right away.
Same day = same colour. The consolidatable missions jump out visually.
Email to Motorola when a new opportunity arises — without repeats, so each opportunity is flagged only once.
Distance, time window and horizon set without code changes. Tune to season and operation.
We ran the detection on all 891 real historical missions back to 2022 (test data and duplicate bookings removed). The result: trips that could have been saved, year by year (50 km / 3 days) — and almost none were already consolidated.
Exactly the same detection that alerts going forward, run backwards on all 891 real historical missions (2022–today). The more generous the planning window, the greater the potential.
| Planning window | Clusters | Missions involved | Trips that could be saved |
|---|---|---|---|
| 25 km · same day | 5 | 11 | 6 |
| 50 km · 3 days — default | 108 | 244 | 136 |
| 50 km · 7 days | 140 | 343 | 203 |
"Trips saved" = one combined helicopter mission per cluster instead of one per site. With a more generous window (50 km / 7 days), 343 of 891 missions (38%) could have been part of a consolidation. And almost none were already consolidated — real, untapped potential.
The towers' coordinates are sensitive. The portal is designed to protect them – and to meet the requirements of a DSB/Nødnett approval.
All position data and logs on Norwegian infrastructure – Norwegian cloud (JottaCloud) or on-premise. No data export.
Coordinates are column-encrypted (AES-256); keys held in an HSM, separated from the data.
Coordinates are delivered only time-limited per mission (≤ 4 h) – never permanently stored on the EFB / AirNav Pro.
Service technicians see only the tower ID. Coordinates are never sent to their screen.
Designed to the Norwegian Security Act and NSM's basic principles for ICT security.
All coordinate access is logged immutably (WORM) – who, which mission, when.
The map is live, and auto-alerts can be switched on whenever you want.
Open the active map →